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SubaruSubaru ist eine japanische Automobilmarke des Unternehmens Fuji Heavy Industries (FHI). Subaru unterscheidet sich stark von den übrigen Fahrzeugherstellern aus Japan. Subaru ist sehr klein und wesentlich stärker auf eine Produktgruppe spezialisiert, als die großen Volumenfahrzeuganbieter. In einem Punkt ist das Unternehmen aber die Nummer eins: Subaru ist der größte Hersteller von Pkw mit Allradantrieb. So werden für den europäischen Markt – mit Ausnahme des Justy - nur Fahrzeuge ausgeliefert, die über diese Form des Antriebs verfügen. Das zweite Kennzeichen von Subarus ist die Verwendung von Boxermotoren, die als sehr laufruhig gelten. Die Kundschaft erfreut auch das so genannte Hill-Holder-System: An Steigungen wird die Bremsung aufrechterhalten, auch wenn der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt. Durch diese Rückrollbremse wird das Anfahren am Berg erleichtert. Obwohl Subaru der größte Hersteller von Allradantriebs-Pkw ist, ist er im Vergleich zu vielen seiner Mitbewerber im Automobilbereich sehr klein, aber trotzdem seit Jahren hochprofitabel. Subaru war neben Jeep und Land Rover die einzige Marke, deren Fahrzeuge in Deutschland ausschließlich mit Allradantrieb ausgeliefert wurden, bis im Jahr 2007 der neue Justy diese Tradition beendete. Bereits 1972 stellte Subaru mit dem Subaru Leone 4WD Station Wagon den ersten Großserien-Pkw der Welt mit zuschaltbarem Allradantrieb vor. Das Fahrzeug war, wie bei Subaru üblich, mit einem Boxermotor ausgestattet. Zurückzuführen war dieses Angebot auf die Ausschreibung eines japanischen Versorgers, der einen kompakten Wagen mit Allradantrieb benötigte, um auch abseits liegende Strom- und Versorgungsleitungen überprüfen und warten zu können. Subaru gewann diese Ausschreibung, man entschloss sich, den Wagen auch auf den regulären Verbrauchermarkt zu bringen. Trotz des geringen Marktanteils wird Subaru in den Listen der Fachzeitschriften wie ADAC motorwelt seit Jahren zum Thema Zuverlässigkeit, Verarbeitung und Zufriedenheit beständig an den obersten Positionen aufgeführt. Obwohl Subaru lediglich ein der Größe entsprechend kleines Budget für die Entwicklung hat, legt Subaru großen Wert auf Eigenkonstruktionen. Eine weitere Besonderheit stellt die Tatsache dar, dass mit Ausnahme der WRX- und GT-Versionen des Impreza und der Dieselmodelle alle in Europa angebotenen Subaru-Pkw mit Schaltgetriebe mit einer Geländeuntersetzung (Reduktion) ausgestattet sind ...
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