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LexusLexus ist die erste japanische Premium-Automobilmarke und gehört als Division zum Toyota-Konzern. Unter der Marke Lexus werden in Europa (Stand 2010) vier Modellreihen (IS, GS, LS, RX) im Premiumsegment vertrieben, die von der Mittelklasse (Lexus IS) bis zur Oberklasse (Lexus LS) reichen. In Japan gehört es zur Automobilkultur, Premiummarken über den Standardmarken zu etablieren. So hat Honda die Nobelmarke Acura oder Nissan die Marke Infiniti geprägt. Lexus positioniert sich auf dem europäischen Markt in direkter Konkurrenz zu den Fahrzeugen der modellspezifisch gleichen Fahrzeugklasse, insbesondere der lokalen Marken Mercedes-Benz, BMW, Audi und Jaguar. Doch auf diesen Märkten, speziell dem deutschen, konnten sich die Japaner mit ihrer Strategie bislang nicht durchsetzen. Zu stark ist der Wettbewerb der deutschen Premiumhersteller mit ihrem High-End-Image beim heimischen Publikum. Deshalb genießen die Japaner mit ihren Luxusfahrzeugen zwar stets eine hohe Wertschätzung, in den Zulassungszahlen drückte es sich jedoch nie aus. Anders in den USA. Dort hat Lexus seit Jahren die nase vorn und läßt die deutschen Wettbewerber in den Zulassungszahlen stets hinter sich. Mit dem Lexus LS 400 wurde die Marke Lexus 1989 zunächst im US-amerikanischen Markt eingeführt. Bereits im darauffolgenden Jahr begann der Vertrieb in Europa. Seit 2006 werden die bisher als Toyota vertriebenen Fahrzeuge der Oberklasse unter der Marke Lexus auch in ihrem Heimatland Japan vermarktet. Mit dem LS 400 brachte Lexus ein Fahrzeug auf den Markt, das den Erfolg und den Ruf der Marke begründete. Der neuentwickelte 4-Liter-V8-Motor gehörte zum Zeitpunkt seiner Markteinführung zu den kräftigsten, aber auch laufruhigsten Motoren in seinem Segment. Der LS 400 konnte auf dem nordamerikanischen Markt in kurzer Zeit große Marktanteile gewinnen. Bei allen Modellen gilt, dass der Hubraum als dreistellige Zahl hinten an die Modellbezeichnung angehängt wird, so ist beispielsweise ein IS 350 mit einem 3,5-Liter-Motor ausgestattet. Bei Hybridmodellen (zusätzlich durch ein h am Ende gekennzeichnet) wird angegeben, welcher Hubraum für die entsprechende Leistung als reiner Benzinmotor erforderlich wäre ...
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