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Auto News 2012

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Land-Rover Discovery Informationen

 

Der von seinen Fans nur „Disco“ genannte Discovery bleibt sich auch in der vierten Generation treu. Wie seine Vorgänger gefällt er sich in seinem britischen Understatement.

Die neue Modellgeneration wurde auch im Innenraum gründlich angefasst. Feines Leder und hochwertige Hölzer werden auch im neuen Modell an die richtige Stelle gerückt. Die Bedienelemente auf der stark geneigten Konsole treten plastisch hervor. Die Kabine des neuen Disco wirkt funktional und übersichtlich und trotzdem luxuriös.

Das Gestühl ist vorne wie hinten bequem mit zartem Seitenhalt. Große Erwachsene in der zweiten Reihe können Kniefreiheit nur genießen, wenn sich der Vordermann nicht zu breit macht. Bei umgeklappter Rückbank lässt sich der Disco mit bis zu 2.558 Liter Gepäck beladen

Auch an die Lenkung haben sich die Ingenieure gemacht. Direkt, ohne Spiel und mit angemessenem Krafteinsatz lässt sich das große Geländegefährt führen. Und für 150 Euro bauen die Engländer jetzt auch eine Lenkradheizung in den Wagen.

Das komfortable Terrain-Response-System für die Vorwahl von speziellen Geländeeigenschaften wie Schlamm- und Sandfahren sowie Felsenkriechen wurde überarbeitet. Das Anfahren an einem mit nassen Gras bewachsenen und deshalb sehr glatten Berg funktioniert dank neuer Berganfahrhilfe und Traktionsverbesserung ohne durchdrehende Räder. Zusätzlich bietet der Disco auch eine Untersetzung. Im Fluss kommt auch die Wattiefe von 60 Zentimeter zugute.

Der alte, laufruhige 2,7-Liter-Diesel mit 190 PS und 440 Newtonmeter Drehmoment wird im Discovery nach wie vor angeboten. Neu ist ein 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel mit 245 PS und einem maximalen Drehmoment von 600 Newtonmeter. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h geht in 9,6 Sekunden vonstatten, beim 2,7er ticken 12,7 Sekunden ab. Die Höchstgeschwindigkeit ist nach wie vor bei 180 km/h erreicht. Ausgesprochen kultiviert macht sich der Diesel an die Arbeit, und verpasst dem Discovery ein fühlbares Extra-Quäntchen Kraft. Während der 2,7-Liter im Schnitt 10,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer verbrennt, genehmigt sich das 245-PS-Aggregat nur 9,3 Liter.

Die Schaltarbeit übernimmt im Discovery eine Sechstufen-Automatik von ZF. Onroad fließen die Stufen kam spürbar dahin. Der Dreiliter-Diesel-Disco schlägt beim Kauf mit mindestens 52.700 Euro zu Buche, in der Top-Ausstattung "HSE" werden 59.200 Euro fällig.

 
 
 
 
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